地铁是用电的交通工具，也是个实实在在的耗电量大王，目前全球能源危机日益加剧，环境污染问题也更加相当严重，节约能源省耗对地铁交通来说显得十分最重要的，而LED是地铁灯光节约能源省耗的最差自由选择。　　一、地铁灯光现状和前景　　1、建设地铁城市多，运营里程宽，发展速度快，地铁灯光市场可观。据理解，开建或合乎建设地铁项目的城市更加多，（国务院批准后地铁建设一般依据3项指标来取决于：即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般支出收益100亿以上。

）一线城市地铁建设力度更大。目前运营地铁的城市有北上广浅等10余座城市，还有40多个城市开建或筹设。

2015年，国内地铁运营线路97条，里程约3087km，车站2023座。预计到2020年，将建设轨道交通线路177条，总长度6100公里，总投资将超过11568亿元。

由此不会产生大量LED灯光产品市场需求。　　共创全球，地铁灯光市场不断扩大数十倍。

全球现有62个国家创建了城市轨道交通，仅有运营线路32600多公里。其中地铁里程，占到三分之一。　　2、地铁灯光升级改建市场大。LED灯光于2008年可行性应用于地铁灯光，只有近几年新建地铁使用LED灯光。

2015年，仅有北京地铁计划用LED灯更换传统灯光的数量就约10万个。　　二、地铁灯光的设计拒绝　　1、节约能源高效：灯光系统占地面积铁电力系统总能耗13%，地铁灯光平均值能耗26w/m2，远高于国家其他场所平均值标准6w/m2，节约能源改建源动力极大。　　2、平稳可信、长寿命：在地下，人流密度低，点灯时间宽、强度大，对灯具可靠性、稳定性拒绝低，寿命拒绝宽。

　　3、灯光分多层次：出有入口通道、站厅、站台、车厢内、轨道上，由于自然光、人流密度、舒适度等因素考虑到，对灯光的市场需求不一样。　　4、设计简单，有限多：地铁系统还包括强弱电系统、消防系统、营运系统、监控系统、排气系统等，照明设计不仅必须光照效果和人体感觉，还须要照料其他子系统。

　　5、引人注目艺术性、文化性和城市风貌：地铁环境装饰更加多引人注目城市的特点和风貌，照明设计必须和环境装饰风格完全一致，起营造点缀起到。　　6、抗震性强劲：地铁车厢内有一定震动，站台和车站厅在列车经过不会有震动。

本文来源：泛亚电竞官网-www.zhengyuanzuche.com