2025年11月6日，文远知行（0800.HK）正式在香港交易所挂牌上市，以每股27.1港元的发行价完成全球发售天添盈，绿鞋前募资总额达23.9亿港元。
此次港股上市，文远知行构建起“美股+港股”双重主要上市架构，成为自动驾驶行业首家实现东西方双融资平台布局的企业。
双平台筑牢抗风险防线
文远知行此次港股IPO天添盈，国际配售超额认购9.85倍，香港公开发售部分超额认购达到73.44倍。
有产业观察者指出。不同于二次上市，双重主要上市要求企业同时遵守两地交易所监管规则，虽增加合规成本，但显著提升了抗风险能力，即便单一市场出现波动，另一市场仍可提供持续融资支持，可为自动驾驶行业高投入、长周期的特性提供适配保障。
在资本构成上，该公司获得产业与长线资本双重加持。Uber、Grab、博世等产业链巨头持续加注，淡马锡等亚洲及中东主权基金也加入股东阵营，形成“资本+产业”的深度绑定模式。
募资用途明确指向商业化落地：40%用于自动驾驶技术栈开发天添盈，40%投入L4级车队的商业化量产与运营，其余20%分别用于市场拓展及营运资金补充。
全场景+全球化业务布局
文远知行的核心竞争力源于“通用技术平台+多场景落地+全球化布局”的组合策略。基于自研的WeRide One通用技术平台，其产品矩阵已覆盖Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robobus（自动驾驶小巴）、Robosweeper（自动驾驶环卫车）、Robovan（无人物流车）及ADAS（组合辅助驾驶解决方案）五大品类，业务延伸至智慧出行、货运、环卫三大核心场景。
全球化布局成为关键优势。截至上市前，文远知行已在中、美、阿联酋、新加坡等7个国家获得自动驾驶牌照，应用覆盖11个国家的30余个城市，是全球自动驾驶牌照布局最完善的企业之一。
在规模化运营方面，公司L4级别自动驾驶车队规模超1500辆，其中Robotaxi超700辆，计划2030年前部署数万台Robotaxi。在技术成本控制方面，该公司也取得突破，搭载NVIDIA最新一代芯片的HPC 3.0计算平台成功上车，使GXR自动驾驶套件成本下降50%。
采写：南都·湾财社记者 胡雯雯天添盈
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